Уряд Російської Федерації у середу, 30 вересня 2026 року, продовжив для виробників заборону на експорт дизельного та суднового пального. Обмеження діятимуть до 31 жовтня 2026 року, а загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року.
Рішення ухвалене на тлі внутрішнього дефіциту пального та ударів українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Наприкінці серпня Москва вже продовжувала заборону до кінця вересня, дозволивши при цьому постачання до колишніх радянських республік та Монголії в межах міжурядових угод.
Що змінюється відразу
- Заборона для виробників на експорт дизельного та суднового пального подовжена до 31 жовтня 2026 року.
- Загальна заборона на експорт пального зберігається до 31 січня 2027 року.
- Винятки передбачені для поставок у межах міжнародних угод та гуманітарних потреб.
Хроніка обмежень і суміжні кроки
Тимчасову заборону на експорт дизпалива уряд РФ запровадив наприкінці вересня 2025 року — спочатку для трейдерів і НПЗ з обсягом виробництва до 1 млн тонн на рік. На початку липня 2026 року ембарго поширили на всіх виробників палива. На тлі паливної кризи Росія почала імпорт бензину з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко. Очільник Кремля Володимир Путін 28 вересня підписав указ, що обмежує доступ до інформації «у сфері паливно-енергетичного комплексу».
Залишити відповідь